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江苏北人营收数据存疑江苏北人除了在科研上看上去“不够上心”，经《红周刊》记者核算，其多项财务数据也存在疑问。据财务报表，江苏北人2016年至2018年的营业收入分别为18275.88万元、25084.23万元、41262.45万元（见表1），考虑其17%增值税和2018年5月后减按16%计算增值税的影响（具体各项目增值税情况需进一步披露），其含税营收总金额大约分别为21382.78万元、29348.55万元和48277.07万元。

大飞哥先纠正了一点，i7的性能确实不错，但如果没有好的散热模组，i7的性能发挥也不好说，所以选硬件的同时，也要看散热模组的好坏。大飞哥建议我重点看三点：进出风口、铜管和风扇。进出风口很容易理解，大飞哥说的很简单，进风口开孔率越高、出风口数量越多，理论上散热效果越好。但进风口开孔率太高的话，机身内部就容易积灰，所以也算是有利有弊。一般情况下，轻薄本对进出风口的要求并不高，所以买轻薄本的话不用太关注。游戏本对该部分有一定要求，游戏本配置越高，对于进风口开孔率和出风口数量要求越高。中配置下，30%底部开孔率、两个出风口是合理的；高配置下，40%以上底部开孔率、3-4个出风口是合理的。

原本盈利的恒星科技2018年度业绩预告，在会计师将超3亿元的资产减值损失纳入报表后，转为巨亏，使股价承压。员工持股腰斩恒星科技员工在高位买入公司股票后一路下跌，直至腰斩，至今已过了锁定期，仍浮亏48.38%。2017年9月18日开始，恒星科技第一期员工持股计划（中海信托-恒星科技员工持股计划集合资金信托）开始陆续从二级市场买入恒星科技股票，至11月4日合计买入恒星科技股票3379.98万股，成交金额1.92亿元，成交均价为5.685元/股。

神州租车于2007年创办，先后接受联想投资和美国华平投资集团的注资，陆正耀、黎辉及刘二海三人便开始进行了绑定。2014年9月，神州租车赴港上市，而次年，华平系、联想系分别套现逾31亿港元、16亿港元，接盘方则是神州优车的前身“优车科技”。神州租车、华平系、联想系和愉悦资本还参与了优车科技的投资，而优车科技以重组的形势注入到华夏联合科技有限公司中（以下简称“华夏联合”），华夏联合更名为“神州优车”后于2016年挂牌新三板。神州优车挂牌后没多久，陆正耀及其一致行动人就对其持有的股票进行了质押，与此同时，神州优车公告将以全资子公司收购优车科技所持有的神州租车股份。

2018年10月20日，恒星科技在三季报中称，预计2018年度净利润为盈利0至2829.56万元。恒星科技于2019年1月31日又发布业绩预告修正公告，预计恒星科技2018年度净利润为亏损9000 万元至15000 万元。对于预盈改预亏，恒星科技证券部人员对财联社记者表示：“是原子公司恒星新材料（河南恒星新材料有限公司，简称“恒星新材料”）计提减值损失造成的，原来我们理解的是不用计提的，现在审计机构过来说必须要计提，即使子公司已经分离出去了，分离前的资产也要计提资产减值损失。”

不妨进一步深入解析三维丝的管理费用，情况或许更不乐观。同样在上述两期内，公司的管理费用分别为5，946.11万元和5，755.00万元，同比下滑3.21%，看起来变化并不明显。可是与上述两期的营收一比，公司的管理费用率分别为26.71%和17.80%，期间下降了8.91个百分点，或也存在管理费用与营业收入严重不匹配的问题。在三维丝经营管理层并未换届更新的2018年上半年，在仅有总经理和财务总监两个岗位变动的情况下，竟然产生如此明显的管理效率变化，令人叹为观止。